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COC’AIR
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COC’AIR , club affilié FFVL et USGG de Vol Libre, parapente, delta, kitesurf, des bénéficiaires IEG, à Nîmes, dans le Gard, aussi présents dans l’Hérault, nous sommes un Club / section de Vol Libre, parapente, Delta et paramoteur des Industries Electriques et Gazières de France telles que ERDF, EDF groupe, ENGIE ( GDF - SUEZ groupe), RTE nous vous accueillons et vous fédérons déjà depuis plusieurs années.

En étant Affiliés à la FFVL nous sommes à même de favoriser les développement et de faire la promotion de toutes les disciplines du vol libre, kitesurf, cerf volants, boomerang, buggy dans un cadre fédéral, et respectueux de la charte d’éthique et de déontologie du sport français.

Votre progression pourra être développée au sein du club, avec l’aide des accompagnateurs et des moyens adaptés, en interne, et lors de regroupements, par l’échange, le partage et la découverte des différentes pratiques et conditions de vol sont mis en œuvre à cet effet, conformément aux statuts fédéraux et aux prescriptions Jeunesse et Sports.
COCAIR est une AS des clubs Omnisport de la CMCAS Languedoc : USGG et ASEG.

associé à IEG Vol Libre
Plusieurs régions sont représentées : Alsace, Aquitaine, Auvergne, Basse Normandie, Bourgogne, Centre, Champagne - Ardenne, Franche-Comté, Languedoc - Roussillon, Lorraine, Midi - Pyrénées, Poitou - Charentes, Provence - Alpes - Côte d’Azur, Rhône - Alpes .Des contacts pourront vous informer et vous guider dans vos démarches et vous accompagner dans votre cursus de progression et vous conseiller.

Notre club est en mesure d’accueillir tous les pilotes qui souhaitent nous rejoindre ; originaires des IEG ou non.

Progression FFVL

Le Passeport de vol libre est un document personnel permettant de suivre les étapes de sa progression.

Article mis en ligne le 23 novembre 2008
dernière modification le 10 mars 2009

par webmaster
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Source : FFVL au 10/03/2009

LE PASSEPORT


Le Passeport de vol libre est un document personnel permettant de suivre les étapes de sa progression.

Quels que soient les appareils utilisés, il aide à repérer les passages clefs de la formation et les fait reconnaître dans toutes structures club ou école, grâce à la validation des niveaux par couleurs et des brevets.

Véritable carte d’identité des pilotes de vol libre, témoin de son niveau de pratique, il devra l’accompagner en toutes circonstances sur les sites et au sein des écoles.
Le passeport de vol libre propose dans un format de poche la nouvelle progression illustrée de schémas. Il comporte quatre parties distinctes :

  • Identité, suivi de formations, qualifications
  • La progression en vol libre (les quatre domaines, les 3 cycles, les 5 niveaux de couleurs)
  • Le carnet de vol
  • La théorie du vol libre.

Les Ecole Françaises Vol Libre sont le principal vecteur de diffusion de ce support majeur et le proposent au tarif de 1.5 € pièce.
Les clubs désirant s’en procurer pour leurs adhérents devront établir une commande au moins égale à 20 exemplaires pour un prix public de 1.5 €.

Aucune demande à titre particulier ne sera satisfaite.

LE BREVET INITIAL

Il atteste la compétence à voler sans assistance en conditions calmes sur site connu et avec du matériel adapté.
La compétence à l’analyse des conditions étant encore incomplète à ce niveau de la progression, l’autonomie sur site est validée au cours du niveau bleu.
Cela correspond au niveau vert de la fiche de progression du pilote et valide le premier cycle.

Ce brevet comprend 2 parties :

  • Evaluation théorique réalisée par un moniteur d’Ecole Française de Vol Libre sous la forme de son choix (entretien, oral, QCM…..) portant sur les sujets théoriques tels que définis sur la fiche de progression entre les niveaux blanc et vert.
  • Evaluation pratique : réalisée par un moniteur d’Ecole Française de Vol Libre qui valide l’acquisition du niveau vert de la fiche de progression. Une fois ces deux parties acquises, un Directeur Technique d’Ecole Française de vol libre certifie sur le passeport le brevet initial.
IntituléBrevet de pilote initial
PrérogativesPas d’obligation légale.
NiveauEcole Française de Vol Libre
OrganisationEcole Française de Vol Libre
EncadrementMoniteurs qualifiés/ Ecoles Françaises de vol libre
Conditions d’accès+ 12 ans révolu, Licence élève entre 12 et 14 ans, élève ou volant après.
Durée de la formationVariable
Programme de la formationCf. Fiche de progression Niveau Vert, cycle 1
Stage en situationLa formation est une mise en situation
EvaluationThéorique : au choix de l’évaluateur
Pratique : Mise en situation
JuryThéorique : moniteur
Pratique : moniteur
ValiditéAcquis une fois pour toutes – Validé par DTE

LE BREVET DE PILOTE

Après validation du premier cycle par le brevet initial, il atteste les compétences suffisantes pour rechercher les informations qui permettront de voler ou non en fonction du site et des conditions.
Ces compétences doivent permettre au pilote de gérer en sécurité son évolution sur site en conditions aérologiques modérées et de maîtriser le vol en dynamique (niveau bleu de la progression).

Il valide le deuxième cycle.

Ce brevet comprend 2 parties :

  • Evaluation théorique sous forme de questionnaire à choix multiples de 60 questions à réaliser en 1 heure portant sur les contenus théoriques tel que définis sur la fiche de progression jusqu’au niveau bleu. Son organisation dépend du Responsable Régional de la Formation (RRF) qui en délègue souvent la prérogative aux écoles. Certaines ligues organisent un calendrier, d’autres agissent à la demande.
  • Evaluation pratique : Elle est menée par un moniteur et certifié par un Directeurs Technique des Ecoles ou le RRF qui l’atteste sur le passeport de vol libre. Une fois ces deux parties acquises, le pilote adresse le passeport de vol libre avec copie de la licence et enveloppe timbrée au RRF qui certifie.
IntituléBrevet de pilote
PrérogativesPas d’obligation légale.
NiveauRégional, mise à jour listing national
OrganisationResponsable régional de la formation (RRF)
EncadrementMoniteurs qualifiés/ Ecoles Françaises de vol libre
Conditions d’accès+ 14 ans révolu, Licence élève ou volant FFVL
Durée de la formationVariable
Programme de la formationCf. Fiche de progression Niveau Bleu, cycle 2.
Stage en situationLa formation est une mise en situation
EvaluationThéorique : QCM
Pratique : Mise en situation
JuryThéorique : RRF (peut déléguer à DTE)
Pratique : Directeurs techniques d’Ecoles (DTE)
ValiditéAcquis une fois pour toutes – Validé par DTE

LE BREVET DE PILOTE CONFIRME

Après validation du deuxième cycle par le brevet de pilote, il atteste la compétence à optimiser l’exploitation de l’aérologie du jour à la fois en terme de pilotage, d’analyse, de respect des règles et d’état d’esprit.
Il valide le troisième cycle.
Le brevet de pilote confirmé permet de pratiquer en compétition et d’accéder aux qualifications fédérales (qualification biplace, monitorat, accompagnateur).


Il est composé de 2 parties
 :

  • Evaluation théorique sous forme d’un questionnaire à choix multiples de 30 questions et de 2 fiches techniques à compléter le tout à réaliser en 1 heure portant sur les contenus théoriques tel que définis sur la fiche de progression entre le niveau bleu et marron, avec possibilité de confirmation par entretien. Son organisation dépend du Responsable Régional de la Formation (RRF) qui peut déléguer aux cadres techniques ou à un membre de l’équipe régionale de formateurs.
  • Niveau technique correspondant au niveau marron de la fiche de progression validé par un moniteur.

Tout comme pour le brevet de pilote, une fois ces éléments acquis, le pilote adresse le passeport de vol libre avec numéro de licence et enveloppe timbrée au RRF qui certifie.

IntituléBrevet de pilote confirmé
PrérogativesPratique en compétition et accès aux autres qualifications fédérales
NiveauRégional
OrganisationResponsable régional de la formation (RRF)
EncadrementMoniteurs qualifiés/ Ecoles Françaises de vol libre
Conditions d’accès+ 16 ans révolu, Licence FFVL, brevet de pilote.
Durée de la formationVariable
Programme de la formationCf. Fiche de progression, niveau marron acquis.
Stage en situationLa formation est une mise en situation
EvaluationThéorie : QCM + fiche technique
Pratique : mise en situation
JuryPratique : niveau marron de la progression : Moniteur en EFVL
Théorie : RRF, cadre ou équipe régionale de formation.
ValiditéAcquis une fois pour toutes - Validé par RRF


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